Masyarakat Ekonomi Asean

Mencakup area seluas 4,4 juta kilometer persegi, Masyarakat Ekonomi ASEAN (UE) adalah zona perdagangan bebas terbesar di dunia. Perbandingannya, luas seluruh kawasan 28 negara anggota Uni Eropa (UE) adalah 4,32 kilometer persegi. Pasar memang lebih luas, tapi apa nilainya lebih tinggi? Tidak juga.

Memasuki tahun 2016, MEA mulai diberlakukan di Indonesia.

Apa itu MEA?

Lebih dari satu dekade lalu, para pemimpin Asean sepakat membentuk sebuah pasar tunggal di kawasan Asia Tenggara pada akhir 2015 mendatang. Ini dilakukan agar daya saing Asean meningkat serta bisa menyaingi Cina dan India untuk menarik investasi asing. Penanaman modal asing di wilayah ini sangat dibutuhkan untuk meningkatkan lapangan pekerjaan dan meningkatkan kesejahteraan. Pembentukan pasar tunggal yang diistilahkan dengan Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) ini nantinya memungkinkan satu negara menjual barang dan jasa dengan mudah ke negara-negara lain di seluruh Asia Tenggara sehingga kompetisi akan semakin ketat.

Apa keuntungan MEA bagi negara-negara Asia Tenggara?

Riset terbaru dari Organisasi Perburuhan Dunia atau ILO menyebutkan pembukaan pasar tenaga kerja mendatangkan manfaat yang besar.Selain dapat menciptakan jutaan lapangan kerja baru, skema ini juga dapat meningkatkan kesejahteraan 600 juta orang yang hidup di Asia Tenggara.Pada 2015 mendatang, ILO merinci bahwa permintaan tenaga kerja profesional akan naik 41% atau sekitar 14 juta. Sementara permintaan akan tenaga kerja kelas menengah akan naik 22% atau 38 juta, sementara tenaga kerja level rendah meningkat 24% atau 12 juta. Namun laporan ini memprediksi bahwa banyak perusahaan yang akan menemukan pegawainya kurang terampil atau bahkan salah penempatan kerja karena kurangnya pelatihan dan pendidikan profesi.

 

Mulai 1 Januari 2010, bea masuk 0 persen sudah diterapkan untuk lebih dari 99 persen pos tarif di kelompok ASEAN 6 (Brunei Darussalam, Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura dan Thailand. Ronde berikutnya, pada akhir tahun lalu, penghapusan bea masuk juga dilakukan negara anggota ASEAN 4 (Kamboja, Laos, Myanmar dan Vietnam). Sementara penghapusan hambatan perdagangan yang sifatnya non tarif seperti kuota dan standar pun mulai berlaku namun belum menyeluruh. Bagaimanapun, masih banyak tantangan yang dihadapi pengusaha dalam negeri. Di sektor tekstil misalnya, alih-alih berpikir ekspansi, mereka masih dipusingkan oleh tarif listrik dan upah buruh yang makin hari makin tinggi. “Padahal kita berebut pasar dengan Vietnam,” kata Ketua Asosiasi Pertekstilan Indonesia (API) Ade Sudrajat, Kamis 7 Januari 2016.

Toh, ada saja cerita sukses terdengar di telinga. “Alfamart itu sudah punya seratusan gerai di Filipina,” kata Ketua Asosiasi Pedagang Ritel Indonesia (Aprindo) Roy Nicolas Mendey, Rabu, 6 Januari 2016. Beberapa waralaba lain seperti J-Co dan Es Teler 77 juga sudah merambah pasar Malaysia, Singapura dan Filipina. Di luar itu, MEA juga berarti pasar bebas jasa. Dalam Mutual Recognition Arrangement (MRA) di antara negara anggota ASEAN, MEA akan membuka pergerakan tenaga kerja terdidik. Ada delapan profesi yang sudah disepakati dalam perjanjian tersebut yakni insinyur, arsitek, dokter, dokter gigi, perawat, surveyor, akuntan dan pekerja wisata.
Waktu akan membuktikan, apakah kita akan menyerbu atau diserbu.

Sumber : bisnis.tempo.co

Flowchart Penaggulangi Kemacetan Lalulintas

Flowchart Penanggulangan Kemacetan Lalu Lintas

1. Menindak tegas angkutan umum yang berhenti sembarangan

Karena angkutan umum yang berhenti sembarangan baik itu untuk menurunkan penumpang atau sedang menunggu penumpang dapat menyebabkan kemacetan, oleh karena itu jika angkutan umum berhenti pada tempat yang disediakan sebelumnya dapat mengurangi kemacetan di jalanan umum.

2. Menyediakan lahan untuk pedagang kaki lima berjualan agar tidak mengganggu lalu lintas

Karena pedagang kaki lima yang sering berjualan di pinggir  jalan dapat membuat jalanan akan semakin sempit dan dapat menyebabkan kemacetan. Jika pemerintah menyediakan tempat untuk berjualan para pedagang kaki lima maka tidak akan ada lagi pedagang kaki lima yang mengambil bagian dari badan jalan yang dapat menyebabkan kemacetan.

3. Menindak tegas parkir liar di sepanjang jalanan umum

Karena banyaknya pasar yang berada dipinggir jalan maka tidak sedikit orang yang memanfaatkan kesempatan itu untuk membuka tempat penitipan kendaraan. Tempat untuk menitipkan kendaraan bersifat illegal karena tidak memiliki perizinan resmi dari pemerintah, karena tempat penitipan kendaraan itu lah sebagian badan jalan termakan, menjadi sempit, dan dapat menyebabkan kemacetan. Oleh sebab itu pemerintah harus menindak tegas tempat parkir liar yang tidak memiliki perizinan secara resmi dari pemerintah.

4. Melarang kendaraan pribadi yang sudah berumur lebih dari 10 tahun untuk turun ke jalan

Karena volume kendaraan di jalanan semakin meningkat maka pemerintah harus menindak tegas pada kendaraan yang sudah berumur lebih dari 10 tahun untuk tidak digunakan dalam kegiatan sehari-hari. Dengan begitu volume kendaraan di jalan dapat berkurang dan dapat mengurangi kemacetan.

5. Memperbaiki fasilitas angkutan umum, agar orang merasa nyaman menggunakan angkutan umum

Pada saat sekarang banyak kejahatan yang memanfaatkan angkutan umum sebagai sarana tindak pencurian. Maka pemerintah harus sering-sering melakukan pemeriksaan pada angkutan umum agar dapat menjamin keselamatan penumpangnya, jika penumpang merasa aman maka penumpang akan terus menggunakan angkutan umum dan tidak beralih menggunakan kendaraan pribadi, dengan begitu jumlah kendaraan pribadi di jalanan akan berkurang dan dapat mengurangi kemacetan di jalan.

6. Membuat jadwal khusus untuk kendaraan pribadi

Seperti yang kita ketahui bersama sekarang sudah ada peraturan car free day yang dilaksanakan pada hari libur. Dengan begitu jalanan akan sepi dari pengguna kendaraan pribadi.

7. Mengatur jam masuk kerja agar tidak sama dengan jam masuk sekolah

Dengan mengatur jam masuk kerja dengan jam masuk sekolah maka kegiatan di jalanan akan berkurang misalnya jam masuk sekolah pukul 07.00 maka pada jam itu jalanan akan dipenuhi oleh siswa yang berangkat sekolah. Kemudian jam masuk kerja pukul 08.00 maka pada jam itu siswa sudah berada di sekolah dan memulai pelajaran. Jalanan akan sepi dan akan dipenuhi dengan orang yang ingin berangkat kerja. Dengan cara bergitu jalanan akan lebih teratur.

8. Melakukan razia secara teratur

Dengan cara melakukan razia polisi juga dapat membantu mengurangi kemacetan. Misalnya ada angkutan umum yang sengaja berhenti di sembarang jalan, maka polisi harus menindak tegas dengan cara memberikan sanksi yang berat sekalipun agar pengendara angkutan umum itu tidak mengulangi kesalahan itu lagi.

 

Berikut flowchart untuk mengatasi kemacetan lalu lintas

 

Nama-nama anggota kelompok :

• Anbiya SR
• Ernu Dedi
• Heri Setiawan
• Muhammad Arfiansyah
• Muhammad Popov S
• Naufaldi Egaputra R